कार्ट्रिज K27 53279886206 53279886016 मर्सिडीज बेंज ट्रक OM422A

क्या मैं अपने टर्बो पर बूस्ट बढ़ा सकता हूं?

शायद।बूस्ट बढ़ाने से हमेशा टर्बो और इंजन दोनों पर अधिक दबाव पड़ेगा, और आपको ऐसा करने के संभावित परिणामों पर सावधानी से विचार करना चाहिए।उदाहरण के लिए, अत्यधिक मामलों में टर्बाइन शाफ्ट पूरी तरह से टूट सकता है, या आप इंजन में एक पिस्टन पिघला सकते हैं - किसी भी स्थिति में परिणाम बहुत महंगा हो सकता है।यदि आप टर्बो इंजन पर बूस्ट बढ़ाने की योजना बना रहे हैं तो इसे सावधानीपूर्वक नियंत्रित तरीके से किया जाना चाहिए।हम बूस्ट बढ़ाने के लिए सिंगल 'ब्लीड वाल्व' सिस्टम का उपयोग करने से बचने की सलाह देते हैं - इस पद्धति द्वारा प्रदान किया गया नियंत्रण का स्तर पर्याप्त नहीं है, और इसके परिणामस्वरूप बूस्ट स्पाइक्स और कभी-कभी प्रदर्शन में वास्तविक गिरावट आ सकती है।

बूस्ट स्पाइक क्या है?
टर्बो द्वारा उत्पादित बूस्ट का स्तर टरबाइन के घूमने की गति से निर्धारित होता है।यदि वेस्टगेट टर्बाइन की बदलती गति पर पर्याप्त तेजी से प्रतिक्रिया नहीं कर सकता है तो यह अपनी सामान्य अधिकतम गति पर वापस जाने से पहले थोड़ी देर के लिए अत्यधिक उच्च गति (जिसे ओवरबूस्ट कहा जाता है) तक चला सकता है।इस संक्षिप्त अत्यधिक गति को बूस्ट स्पाइक कहा जाता है, और कभी-कभी टर्बो या इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है या ईंधन प्रबंधन प्रणाली के साथ समस्याएं पैदा कर सकता है।

इलेक्ट्रॉन बीम वेल्डिंग
1. मोटे जोड़ों की सिंगल पास वेल्डिंग
2. निर्वात बनाए रखने वाले घटकों की हर्मेटिक सील
3. कम विकृति
4. निर्वात में कम संदूषण
5. वेल्ड जोन संकीर्ण है, गर्मी प्रभावित क्षेत्र संकीर्ण है
6. कोई भराव धातु का उपयोग नहीं करता है