क्या आपको लगता है कि कार की शक्ति पहले की तरह मजबूत नहीं है, ईंधन की खपत बढ़ गई है, निकास पाइप अभी भी समय-समय पर काला धुआं छोड़ता है, इंजन का तेल बेवजह लीक होता है, और इंजन असामान्य शोर करता है?यदि आपकी कार में उपरोक्त असामान्य घटनाएं हैं, तो यह विचार करना आवश्यक है कि क्या यह टर्बोचार्जर के गलत उपयोग के कारण होता है।आगे, मैं आपको टर्बोचार्जर का उपयोग करने के कौशल में आसानी से महारत हासिल करने के लिए तीन तरकीबें सिखाऊंगा।
वाहन शुरू करने के बाद, 3 से 5 मिनट तक खड़े रहें
डीजल वाहन चालू होने के बाद, टर्बोचार्जर चलना शुरू हो जाता है, पहले 3 से 5 मिनट के लिए निष्क्रिय हो जाता है, फिर धीरे-धीरे तेज करें, त्वरक को तेज न करें, इंजन के तेल का तापमान बढ़ने तक प्रतीक्षा करें और टर्बोचार्जर पूरी तरह से चिकनाई हो, और फिर बढ़ाएं भार के साथ काम करने की गति।
लंबे समय तक आलस्य से बचें
लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से ईंधन की खपत में वृद्धि होगी, सुपरचार्जर कम चिकनाई वाले तेल के दबाव, बहुत लंबे समय तक निष्क्रिय रहने, निकास पक्ष पर कम सकारात्मक दबाव, टरबाइन एंड सील रिंग के दोनों किनारों पर असंतुलित दबाव, और तेल रिसाव के कारण खराब चिकनाई होगी। यह टरबाइन खोल की बात आती है, कभी-कभी थोड़ी मात्रा में इंजन तेल जल जाएगा, इसलिए निष्क्रिय समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए।
उच्च तापमान और उच्च गति पर अचानक बंद होने से बचें
चिकनाई वाले तेल के रुकावट से बचने के लिए, सुपरचार्जर शाफ्ट और शाफ्ट आस्तीन को जब्त कर लिया जाएगा।यदि यह पूरी गति से अचानक बंद हो जाता है, तो उच्च तापमान वाला प्ररित करनेवाला और टरबाइन आवरण भी रोटर शाफ्ट को गर्मी स्थानांतरित कर देगा, और फ्लोटिंग असर और सीलिंग रिंग का तापमान 200-300 डिग्री जितना अधिक होगा।यदि स्नेहन और ठंडा करने के लिए कोई तेल नहीं है, तो रोटर शाफ्ट का रंग बदलने और नीला होने के लिए पर्याप्त है।मशीन के बंद होते ही टर्बोचार्जर का लुब्रिकेटिंग ऑयल भी बहना बंद हो जाएगा।यदि निकास पाइप का तापमान बहुत अधिक है, तो गर्मी को सुपरचार्जर हाउसिंग में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, और वहां रहने वाले चिकनाई वाले तेल को कार्बन जमा में उबाला जाएगा।जब कार्बन जमा बढ़ता है, तो तेल इनलेट अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे शाफ्ट आस्तीन में तेल की कमी हो जाएगी।, शाफ्ट और आस्तीन के पहनने में तेजी लाएं, और यहां तक कि जब्ती के गंभीर परिणाम भी पैदा करें।इसलिए, डीजल इंजन के रुकने से पहले, लोड को धीरे-धीरे कम किया जाना चाहिए, और इंजन को 3 से 5 मिनट के लिए निष्क्रिय किया जाना चाहिए, और फिर स्टैंडबाय तापमान में गिरावट के बाद बंद कर दिया जाना चाहिए।इसके अलावा, एयर फिल्टर को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।
पोस्ट समय: 30-05-23