टर्बोचार्जर के लिए क्या अच्छा है?
टर्बोचार्जर को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यह आमतौर पर इंजन जितने लंबे समय तक चलेगा।इसे किसी विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं है;और निरीक्षण कुछ आवधिक जाँचों तक सीमित है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि टर्बोचार्जर का जीवनकाल इंजन के अनुरूप है, निम्नलिखित इंजन निर्माता के सेवा निर्देशों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए:
* तेल परिवर्तन अंतराल
* तेल फिल्टर प्रणाली रखरखाव
* तेल दबाव नियंत्रण
* एयर फिल्टर सिस्टम रखरखाव
टर्बोचार्जर के लिए क्या बुरा है?
सभी टर्बोचार्जर विफलताओं का 90% निम्नलिखित कारणों से होता है:
* विदेशी निकायों का टर्बाइन या कंप्रेसर में प्रवेश
* तेल में गंदगी
* अपर्याप्त तेल आपूर्ति (तेल का दबाव/फ़िल्टर सिस्टम)
* उच्च निकास गैस तापमान (इग्निशन सिस्टम / इंजेक्शन सिस्टम)
नियमित रखरखाव से इन दोषों से बचा जा सकता है।उदाहरण के लिए, एयर फिल्टर सिस्टम को बनाए रखते हुए, इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि कोई ट्रैम्प सामग्री टर्बोचार्जर में न जाए।
विफलता निदान
यदि इंजन ठीक से काम नहीं करता है, तो किसी को यह नहीं मान लेना चाहिए कि टर्बोचार्जर विफलता का कारण है।अक्सर ऐसा होता है कि पूरी तरह से काम कर रहे टर्बोचार्जर को बदल दिया जाता है, भले ही विफलता यहां नहीं, बल्कि इंजन के साथ हो।
इन सभी बिंदुओं की जाँच के बाद ही किसी को टर्बोचार्जर की खराबी की जाँच करनी चाहिए।चूंकि टर्बोचार्जर घटकों को उच्च-परिशुद्धता मशीनों पर सहनशीलता को बंद करने के लिए निर्मित किया जाता है और पहिये 300,000 आरपीएम तक घूमते हैं, टर्बोचार्जर का निरीक्षण केवल योग्य विशेषज्ञों द्वारा किया जाना चाहिए।
टर्बो सिस्टम डायग्नोस्टिक टूल
हमने प्रभावी टर्बो सिस्टम डायग्नोस्टिक टूल विकसित किया है ताकि खराब होने के बाद आपके वाहन को जल्दी से फिर से चलाया जा सके।जब आपका इंजन विफलता के लक्षण दिखाता है तो यह आपको संभावित कारण बताता है।अक्सर एक दोषपूर्ण टर्बोचार्जर कुछ अन्य प्राथमिक इंजन दोष का परिणाम होता है जिसे केवल टर्बोचार्जर को बदलकर ठीक नहीं किया जा सकता है।हालांकि, डायग्नोस्टिक टूल से आप बिना किसी समस्या के वास्तविक प्रकृति और परेशानी की सीमा निर्धारित कर सकते हैं।तब हम आपके वाहन की अधिक तेजी से और कम खर्च पर मरम्मत कर सकते हैं - इसलिए इंजन की विफलता से आपको आवश्यकता से अधिक समय या पैसा खर्च नहीं करना पड़ेगा।
असफलता के लक्षण
काला धुआं
संभावित कारण
बूस्ट प्रेशर कंट्रोल स्विंग वाल्व / पॉपपेट वाल्व बंद नहीं होता है |
गंदा एयर फिल्टर सिस्टम |
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
इंजन एयर कलेक्टर फटा / गायब या ढीला गैसकेट |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
कंप्रेसर या टर्बाइन पर विदेशी शरीर की क्षति |
ईंधन प्रणाली / इंजेक्शन फ़ीड प्रणाली दोषपूर्ण या गलत तरीके से समायोजित |
टर्बोचार्जर की अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
सक्शन और प्रेशर लाइन विकृत या लीक हो रही है |
टर्बाइन हाउसिंग/फ्लैप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
नीला धुआँ
संभावित कारण
टर्बोचार्जर केंद्र आवास में कोक और कीचड़ |
क्रैंककेस वेंटिलेशन भरा हुआ और विकृत |
गंदा एयर फिल्टर सिस्टम |
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
ऑयल फीड और ड्रेन लाइनें बंद, लीक या विकृत |
पिस्टन रिंग की सीलिंग खराब है |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
बूस्ट प्रेशर बहुत अधिक है
संभावित कारण
बूस्ट प्रेशर कंट्रोल स्विंग वाल्व / पॉपपेट वाल्व नहीं खुलता है |
ईंधन प्रणाली / इंजेक्शन फ़ीड प्रणाली दोषपूर्ण या गलत तरीके से समायोजित |
पाइप assy.स्विंग करने के लिए वाल्व / पॉपपेट वाल्व दोषपूर्ण |
कंप्रेसर/टरबाइन व्हील खराब
संभावित कारण
कंप्रेसर या टर्बाइन पर विदेशी शरीर की क्षति |
टर्बोचार्जर की अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
टर्बाइन हाउसिंग/फ्लैप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
उच्च तेल की खपत
संभावित कारण
टर्बोचार्जर केंद्र आवास में कोक और कीचड़ |
क्रैंककेस वेंटिलेशन भरा हुआ और विकृत |
गंदा एयर फिल्टर सिस्टम |
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
ऑयल फीड और ड्रेन लाइनें बंद, लीक या विकृत |
पिस्टन रिंग की सीलिंग खराब है |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
अपर्याप्त शक्ति/बूस्ट दबाव बहुत कम
संभावित कारण
बूस्ट प्रेशर कंट्रोल स्विंग वाल्व / पॉपपेट वाल्व बंद नहीं होता है |
गंदा एयर फिल्टर सिस्टम |
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
इंजन एयर कलेक्टर फटा / गायब या ढीला गैसकेट |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
कंप्रेसर या टर्बाइन पर विदेशी शरीर की क्षति |
ईंधन प्रणाली / इंजेक्शन फ़ीड प्रणाली दोषपूर्ण या गलत तरीके से समायोजित |
टर्बोचार्जर की अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
पाइप assy.स्विंग करने के लिए वाल्व / पॉपपेट वाल्व दोषपूर्ण |
सक्शन और प्रेशर लाइन विकृत या लीक हो रही है |
टर्बाइन हाउसिंग/फ्लैप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
कंप्रेसर में तेल का रिसाव
संभावित कारण
टर्बोचार्जर केंद्र आवास में कोक और कीचड़ |
क्रैंककेस वेंटिलेशन भरा हुआ और विकृत |
गंदा एयर फिल्टर सिस्टम |
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
ऑयल फीड और ड्रेन लाइनें बंद, लीक या विकृत |
पिस्टन रिंग की सीलिंग खराब है |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
टरबाइन में तेल का रिसाव
संभावित कारण
टर्बोचार्जर केंद्र आवास में कोक और कीचड़ |
क्रैंककेस वेंटिलेशन भरा हुआ और विकृत |
ऑयल फीड और ड्रेन लाइनें बंद, लीक या विकृत |
पिस्टन रिंग की सीलिंग खराब है |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
वाल्व गाइड, पिस्टन के छल्ले, इंजन या सिलेंडर लाइनर पहना / बढ़ा हुआ झटका |
टर्बोचार्जर ध्वनिक शोर उत्पन्न करता है
संभावित कारण
गंदा कंप्रेसर या चार्ज एयर कूलर |
इंजन एयर कलेक्टर फटा / गायब या ढीला गैसकेट |
निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध/टरबाइन के अपस्ट्रीम में रिसाव |
टरबाइन आउटलेट और निकास पाइप के बीच निकास गैस रिसाव |
कंप्रेसर या टर्बाइन पर विदेशी शरीर की क्षति |
टर्बोचार्जर की अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
सक्शन और प्रेशर लाइन विकृत या लीक हो रही है |
टर्बाइन हाउसिंग/फ्लैप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
पोस्ट समय: 19-04-21