कार्ट्रिज TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF फिएट डुकाटो III 4HV PSA

संक्षिप्त वर्णन:

फिएट डुकाटो III 2.2L 100 मल्टीजेट इंजन 4HV PSA के लिए न्यूरी कार्ट्रिज TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

कार्ट्रिज TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF फिएट डुकाटो III 4HV PSA

सामग्री

टर्बाइन व्हील: K418

कंप्रेसर व्हील: C355

बियरिंग हाउसिंग: HT250 गैरी आयरन

भाग संख्या 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310,
49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401,
49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610
ओई संख्या 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF, 71789727, 9659765280,6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE,
6U3Q6K682AF
टर्बो मॉडल टीडी03
टर्बाइन व्हील (औद्योगिक 35.2 मिमी, विस्तार 40.0 मिमी, 11 ब्लेड)
कॉम्प।पहिया (औद्योगिक 35.1 मिमी, निर्यात 44.0 मिमी, 6+6 ब्लेड, सुपरबैक)
थाली का पृष्ठ भाग (1800016046)
हीट शील्ड संख्या (2030016106)
असर आवास 49131-20450 (ऑयल कूल्ड) (1900011212B)

अनुप्रयोग

2006 - फिएट डुकाटो III 2.2L 100 मल्टीजेट इंजन 4HV PSA

2003 - फोर्ड सी-मैक्स 1.6एल टीडीसीआई इंजन एचएचजेए, एचएचयूबी

2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi इंजन HHJA, HHUB

2004 - फोर्ड फोकस II 1.6L TDCi इंजन HHJA, HHUB

2006 - प्यूज़ो बॉक्सर III 2.2L HDI इंजन 4HV PSA

2006 - सिट्रोएन जम्पर 2.2L HDI इंजन 4HV PSA

OE Nअंबर:
सिट्रोएन/प्यूजोट:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
फिएट:71789727, 9659765280,
फोर्ड:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF

मित्सुबिशी:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 4913 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610

संबंधित जानकारी

इंटरकूलर क्या है?क्या यह मुझे और शक्ति देगा?
एक इंटरकूलर एक रेडिएटर के समान है, लेकिन यह रेडिएटर में पानी को ठंडा करने के बजाय इंजन में जाने वाली हवा को ठंडा कर रहा है।मूल रूप से, एक इंटरकूलर टर्बोचार्जर से संपीड़ित हवा को ठंडा करता है।जब हवा को संपीड़ित किया जाता है तो यह गर्मी पैदा करती है जिससे घनत्व कम होता है।ठंडी होने पर हवा में अधिक अणु और घनत्व होता है।हवा में अधिक अणुओं के साथ यह अधिक शक्ति का उत्पादन करेगा जब स्पार्क प्लग हवा/ईंधन चार्ज को प्रज्वलित करेगा।ठीक से डिज़ाइन किए गए इंटरकूलर से शक्ति बढ़ेगी और डीनोटेशन की संभावना कम होगी।


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