कारतूस TDO25S2 49173-07522 49173-07508 वोल्वो S40 DV6B

क्या मुझे अपना वेस्टगेट अपग्रेड करना चाहिए और इससे क्या फायदे होंगे? 
वेस्टगेट के लिए कुछ अलग-अलग अपग्रेड हैं जो विभिन्न समस्याओं को हल करने में मदद करेंगे।वेस्टगेट एक्ट्यूएटर को उच्च रेटेड संस्करण में अपग्रेड करने से उच्च बूस्ट थ्रेशोल्ड की अनुमति मिलेगी।उदाहरण के लिए, यदि एक टर्बो में 11 PSI एक्चुएटर है, तो एक अच्छे बूस्ट कंट्रोलर के साथ इसे सामान्य रूप से लगभग 19-20 PSI में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन 11 PSI से कम नहीं।एक 15 पीएसआई एक्चुएटर को आसानी से 23-24 पीएसआई में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन फिर से, इसके घोषित स्थिर दबाव से कम नहीं।19, 24 और 29 PSI के लिए रेस एक्चुएटर्स भी उपलब्ध हैं।इस समस्या/अपग्रेड परिदृश्य का विलोम एक टर्बो है जो बूस्ट को उसके लक्ष्य बिंदु से आगे बढ़ने की अनुमति देता है।कुछ मामलों में, सही सपोर्टिंग मोड्स और हॉट ट्यून के साथ बहुत फ्री फ्लोइंग एग्जॉस्ट के कारण टर्बोस वेस्टगेट से ठीक से बाहर नहीं निकल पाते हैं।एक ऐसी स्थिति जो कार को अपने लक्ष्य से परे बढ़ावा देना जारी रखने की अनुमति देती है, यहां तक ​​कि वेस्टगेट फ्लैपर को अपनी पूरी खुली स्थिति में "बूस्ट क्रीप" के रूप में जाना जाता है।बूस्ट क्रीप को कई तरीकों से कम किया जा सकता है;टर्बाइन क्लिप टरबाइन ब्लेड के माध्यम से थोड़ी अधिक हवा को बाहर निकलने की अनुमति दे सकती है, कार को थोड़ा समृद्ध मिश्रण में वापस लाने से कुछ मामलों में मदद मिल सकती है, और कुछ मामलों में मानक आकार के वेस्टगेट फ्लैपर को हटाया जा सकता है, छेद को बड़ा किया जा सकता है, और एक बड़ा, इसके स्थान पर अधिक कुशल फ्लैपर स्थापित किया गया।कुछ मामलों में इसे फिर से ट्यून करने की आवश्यकता होगी, खासकर अगर कंप्यूटर द्वारा बूस्ट कंट्रोल को नियंत्रित किया जाता है।बड़ा फ्लैपर, ज्यादातर मामलों में, रेंगने की घटनाओं को बढ़ावा देने में मदद करेगा;हालाँकि, कुछ IHI टर्बोस पर, इसके कारण अतिरिक्त कार्य करने की आवश्यकता हो सकती है।IHI अधिक संवेदनशील हैं, इसलिए इनमें से कुछ टर्बो पर, वेस्टगेट एक्ट्यूएटर वैक्यूम लाइन में प्रतिबंधक "गोली" को बड़े फ्लैपर द्वारा लाए गए बदले हुए एक्ट्यूएटर ड्यूटी चक्र को समायोजित करने के लिए एक अलग आकार में बदलने की आवश्यकता होगी।