न्यूरी कार्ट्रिज GT2256LMS 704136-0003 8973267520 Isuzu ट्रक NPR के लिए 4HG1-T यूरो-1 इंजन के साथ

संक्षिप्त वर्णन:

सामग्री

टर्बाइन व्हील: K418

कंप्रेसर व्हील: C355

बियरिंग हाउसिंग: HT250 गैरी आयरन


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

वीडियो

न्यूरी कार्ट्रिज GT2256LMS 704136-0003 8973267520

भाग संख्या

704136-5003एस

पिछला संस्करण

704136-0003, 704136-0001, 704136-0002, 704136-3

ओई संख्या

8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20

वर्ष

1999-

विवरण

इसुजु एनपीआर लाइट ट्रक

CHRA

431876-0145 (431876-5145S)

टर्बो मॉडल

जीटी2256एलएमएस, जीटी2256एमएस

टर्बाइन व्हील

435737-0024 (447890-0003)(औद्योगिक 50.21 मिमी, विस्तार 43. मिमी, 9 ब्लेड)

कॉम्प।पहिया

(औद्योगिक 41.47 मिमी, निर्गमन 56. मिमी, 6+6 ब्लेड, सुपरबैक)

थाली का पृष्ठ भाग

430735-0001

हीट शील्ड / कफन

443594-0001

मरम्मत पेटी

709143-0001 (200423-0000, 707903-0002) (गतिशील मुहर)

अनुप्रयोग

1999 - 4HG1-T यूरो-1 इंजन के साथ इसुजु ट्रक एनपीआर

संबंधित जानकारी:

सुबारस पर ट्विन टर्बोस बहुत कम देखे जाते हैं।हालांकि कोई आधिकारिक संख्या नहीं है, कोई अनुमान लगा सकता है कि राशि को एक हाथ से गिना जा सकता है।दुर्लभता का कारण इस प्रकार के सेट-अप में शामिल लागत, अनुकूलन और ट्यूनिंग के कारण है।यह निश्चित रूप से एक ऐसी चीज है जिसे कोई पेशेवर के लिए छोड़ना चाहेगा।इसे विश्वसनीय तरीके से निष्पादित करने के लिए भारी मात्रा में निर्माण, सावधानीपूर्वक योजना और समय की आवश्यकता होती है।माउंटिंग के अलावा, ट्यूनिंग भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि टर्बो एक दूसरे से यह देखने के लिए लड़ते हैं कि कौन इंजन में सबसे अधिक हवा भर सकता है।यह उच्च बूस्ट स्तरों पर विशेष रूप से सच है और ऐसा कुछ है जो वास्तविक पेशेवर को यांत्रिक रूप से अलग करने और/या इलेक्ट्रॉनिक रूप से ट्यून करने के लिए लेता है।


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