टर्बोचार्ज्ड इंजन कितने समय तक चलता है?100,000 किलोमीटर नहीं, बल्कि यह संख्या!

कुछ लोग कहते हैं कि टर्बोचार्जर का जीवन केवल 100,000 किलोमीटर है, क्या वास्तव में ऐसा है?वास्तव में, टर्बोचार्ज्ड इंजन का जीवन 100,000 किलोमीटर से कहीं अधिक है।

आज का टर्बोचार्ज्ड इंजन बाजार में मुख्यधारा बन गया है, लेकिन अभी भी पुराने ड्राइवर हैं जिनके पास यह विचार है कि टर्बोचार्ज्ड इंजन खरीदे नहीं जा सकते हैं और आसानी से टूट जाते हैं, और मानते हैं कि टर्बोचार्ज्ड इंजन का जीवनकाल केवल 100,000 किलोमीटर है।इसके बारे में सोचें, अगर वास्तविक सेवा जीवन केवल 100,000 किलोमीटर है, तो वोक्सवैगन जैसी कार कंपनियों के लिए, टर्बोचार्ज्ड मॉडल की बिक्री एक वर्ष में कई मिलियन है।यदि सेवा जीवन वास्तव में इतना छोटा है, तो वे लार से डूब गए होंगे।टर्बोचार्ज्ड इंजन का जीवनकाल वास्तव में सेल्फ-प्राइमिंग इंजन जितना अच्छा नहीं होता है, लेकिन यह किसी भी तरह से केवल 100,000 किलोमीटर नहीं है।वर्तमान टर्बोचार्ज्ड इंजन मूल रूप से वाहन के समान जीवनकाल प्राप्त कर सकता है।यदि आपकी कार खराब हो जाती है, तो हो सकता है कि इंजन क्षतिग्रस्त न हो।

इंटरनेट पर एक कहावत है कि वर्तमान टर्बोचार्ज्ड इंजन का जीवन लगभग 250,000 किलोमीटर है, क्योंकि Citroen के टर्बोचार्ज्ड इंजन ने एक बार स्पष्ट रूप से कहा था कि डिज़ाइन का जीवन 240,000 किलोमीटर है, लेकिन Citroen का तथाकथित "डिज़ाइन जीवन" इंजन को संदर्भित करता है प्रदर्शन का समय और उम्र बढ़ने में तेजी लाने के लिए घटक, यानी 240,000 किलोमीटर के बाद, टर्बोचार्ज्ड इंजन के प्रासंगिक घटकों में महत्वपूर्ण प्रदर्शन गिरावट का अनुभव होगा, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि टर्बोचार्ज्ड इंजन निश्चित रूप से 240,000 किलोमीटर तक पहुंचने के तुरंत बाद गिर जाएगा।यह सिर्फ इतना है कि यह इंजन कुछ हद तक प्रदर्शन में गिरावट का अनुभव कर सकता है, जैसे ईंधन की खपत में वृद्धि, कम शक्ति, शोर में वृद्धि, और इसी तरह।

पिछले टर्बोचार्ज्ड इंजन का जीवन कम होने का कारण यह है कि प्रौद्योगिकी अपरिपक्व है, और टर्बोचार्ज्ड इंजन का कार्य तापमान अधिक है, और इंजन सामग्री प्रक्रिया मानक तक नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन को बार-बार नुकसान होता है। वारंटी से बाहर है।लेकिन आज का टर्बोचार्ज्ड इंजन पहले जैसा नहीं रहा।

1. अतीत में, टर्बोचार्जर सभी बड़े टर्बोचार्जर थे, जो आमतौर पर दबाव शुरू करने के लिए 1800 आरपीएम से अधिक लेते थे, लेकिन अब वे सभी छोटे जड़ता टर्बाइन हैं, जो कम से कम 1200 आरपीएम पर दबाव शुरू कर सकते हैं।इस छोटे इनर्शिया टर्बोचार्जर की सर्विस लाइफ भी लंबी है।

2. अतीत में, टर्बोचार्ज्ड इंजन को यांत्रिक जल पंप द्वारा ठंडा किया जाता था, लेकिन अब इसे इलेक्ट्रॉनिक जल पंप द्वारा ठंडा किया जाता है।रुकने के बाद, यह टर्बोचार्जर को ठंडा करने के लिए कुछ समय तक काम करता रहेगा, जो टर्बोचार्जर के जीवन को लम्बा खींच सकता है।

3. आज के टर्बोचार्ज्ड इंजन इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर रिलीफ वाल्व से लैस हैं, जो सुपरचार्जर पर एयरफ्लो के प्रभाव को कम कर सकते हैं, सुपरचार्जर के काम के माहौल में सुधार कर सकते हैं और सुपरचार्जर के जीवन को बढ़ा सकते हैं।

यह उपरोक्त कारणों से ठीक है कि टर्बोचार्जर के कामकाजी जीवन में काफी वृद्धि हुई है, और हमें पता होना चाहिए कि घरेलू पारिवारिक कारों के लिए कार के डिजाइन जीवन तक पहुंचना आम तौर पर मुश्किल होता है।पुरानी कारें दयनीय होती हैं, इसलिए भले ही वाहन खराब हो जाए, हो सकता है कि आपका टर्बोचार्जर डिजाइन जीवन तक नहीं पहुंचा हो, इसलिए टर्बोचार्ज्ड इंजन के जीवन के बारे में ज्यादा चिंता न करें।