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मेरा टर्बो शोर क्यों है?जब मैं इसमें तेजी लाता हूं तो इसमें भयानक डरावनी आवाज आती है।
टर्बोचार्जर्स को अक्सर शोर होने के लिए दोषी ठहराया जाता है जब वास्तव में यह अक्सर 2 चेहरों के बीच कंपन करने वाला निकास गैसकेट हो सकता है।मल्टी-लेयर स्टील शिम टाइप गास्केट, जब एक निकला हुआ किनारा मुड़ता है या ढीला हो जाता है, तो क्लैम्प्ड सतहों के बीच कंपन होता है जिससे एक कर्कश आवाज होती है।इसका निदान करना कठिन हो सकता है, लेकिन सामान्य रूप से त्वरण के तहत अचानक शुरू हो जाएगा क्योंकि टर्बो बूस्ट दबाव बढ़ता है।जैसे-जैसे बूस्ट बढ़ता है, वैसे-वैसे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड प्रेशर गैसकेट्स पर जोर देता है?यदि एक मैनिफोल्ड विकृत है या एक ढीला बोल्ट/स्टड है तो दबाव गैसकेट के पीछे अपना रास्ता बनाता है जिससे यह कंपन करता है।टर्बो सीटी और लीक गैसकेट के बीच सबसे बड़े अंतर हैं: 1/ शोर अचानक शुरू होता है अगर यह गैसकेट है या अगर यह टर्बो है तो यह टर्बो स्पूल अप के रूप में रैंप करेगा।2/ यदि यह एक गैस्केट रिसाव है तो इसकी सबसे अधिक संभावना "चर्चा" होगी जहां टर्बो के रूप में सबसे अधिक चिकनी सीटी होगी।3/ निकास गैस रिसाव शोर इंजन की गति पर निर्भर है और प्रभावित होता है जहां टर्बो सीटी लोड परिवर्तन के साथ धुन और पिच बदल देगी (भले ही इंजन की गति स्थिर रहती है)।

हम ऑटो पार्ट्स के अन्य प्रसिद्ध कारखानों के साथ सहयोग क्यों करते हैं?
क्योंकि कई प्रकार के टर्बोचार्जर और टर्बो के पुर्जे हैं, हमारे लिए सभी प्रकार का उत्पादन करना बहुत मुश्किल है, हालाँकि, हमारी कंपनी बेहतर उत्पाद और सेवा प्रदान करने के लिए अपनी पूरी कोशिश करना चाहेगी, इस प्रकार ऑटो के अन्य प्रसिद्ध कारखानों के साथ सहयोग करेगी। भागों हमारे लिए सतत विकास सुनिश्चित करने और ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक अच्छा विकल्प है।