कार्ट्रिज S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
कार्ट्रिज S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
सामग्री
टर्बाइन व्हील: K418
कंप्रेसर व्हील: C355
बियरिंग हाउसिंग: HT250 गैरी आयरन
भाग संख्या | 319279 |
ओई संख्या | 300200003 |
टर्बो मॉडल | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
टर्बाइन व्हील | (औद्योगिक 50.7 मिमी, विस्तार 58 मिमी, 10 ब्लेड) |
कॉम्प।पहिया | 318077 (औद्योगिक 42.77 मिमी, विस्तार 63.55 मिमी, 7+7 ब्लेड)(302040001) |
अनुप्रयोग
Deutz (KHD) औद्योगिक जनरेटर
बोर्ग वार्नर S200 Turbos:
319212, 319278
ओई नंबर:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
संबंधित जानकारी
Wएक टर्बोचार्जर को हैट केयर की आवश्यकता होती है?
तेल स्नेहन एक टर्बोचार्जर का सब कुछ और अंत है।इंजन शुरू करने के बाद, तेल को समान रूप से वितरित करने और कंप्रेसर को इष्टतम रूप से लुब्रिकेट करने में लगभग 30 सेकंड लगते हैं, इसलिए आपको इस समय के दौरान हाई स्पीड रेंज से बचना चाहिए।इंजन बंद करते समय स्थिति समान होती है: यदि आप तेज गति से गाड़ी चला रहे थे, तो आपको इंजन को कम गति पर लगभग 20 सेकंड तक चलने देना चाहिए, क्योंकि टर्बो काम करना जारी रखता है।इंजन के चलने पर ही पर्याप्त लुब्रिकेशन की गारंटी होती है।यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट तेल का उपयोग किया जाना चाहिए।
टर्बोचार्जर के साथ कौन से दोष हो सकते हैं?
अधिकांश टर्बोचार्जर दोष अपर्याप्त स्नेहन का परिणाम होते हैं।एक जोखिम है कि कंप्रेसर या टरबाइन व्हील आवास के खिलाफ रगड़ेंगे और इस प्रकार मोटर को भी प्रभावित करेंगे।एक दोषपूर्ण वायु फ़िल्टर से दूषित तेल या विदेशी निकायों से और खतरे उत्पन्न होते हैं।यह टर्बाइन और कंप्रेसर पहियों को नुकसान पहुंचा सकता है और अंततः टर्बोचार्जर बीयरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है।सामान्य तौर पर, टर्बोचार्जर में असामान्य शोर, तेल रिसाव या कंपन की स्थिति में इंजन को तुरंत बंद करना सबसे अच्छा होता है, अन्यथा इंजन के क्षतिग्रस्त होने का खतरा होता है।